Ethylotests : 5 – Un bilan routier catastrophe

Objectivement, les chiffres de la Sécurité Routière sont dramatiques et inacceptables. Au-delà de la polémique sur cet arrêté autour des éthylotests, personne ne peut ignorer leur triste réalité…

Les chiffres
Sur 3 992 décès sur la route en 2010, 1 150 soit près de 29 % concernent des accidents impliquant  des conducteurs en état d’ébriété. 50 % de ces accidents sont provoqués par un conducteur affichant une alcoolémie supérieure à 1,5 g par litre de sang. 42 % des cas touchent une population jeune, la plus touchée :  7 personnes de 18 à 24 ans trouvent la mort et 27 sont blessées chaque semaine sur les routes de France. Dans 92 % des cas, le conducteur est de sexe masculin. L’alcool multiplie par 8,5 le risque pour un conducteur d’être responsable d’un accident mortel.

Les sanctions
6 et probablement bientôt 8 points de retrait sur le permis de conduire sanctionnent une conduite en état d’ivresse. En 2010, les délits sanctionnant plus de 0,8 gramme par litre de sang ont augmenté de 10 % (81 000 infractions en 2009, 90 000 en 2010). Les contraventions sanctionnant plus de 0,5 gramme par litre de sang ont augmenté de 24,3 % (56 500 infractions en 2009, 70 000 infractions en 2010).

Taux d’alcool toléré chez nos voisins
En Europe, les Etats n’ont pas harmonisé leur politique en matière de lutte contre l’alcool au volant et le taux d’alcool dans le sang pour une conduite autorisée varie selon les pays. Certains prônent la tolérance zéro, d’autres sont moins regardants. Sur une échelle de quatre, la France figure en position intermédiaire.